| Luogo di origine: | Cina |
|---|---|
| Marca: | MHC AP |
| Certificazione: | ISO9001 |
| Numero di modello: | 51920-TG5-C01 |
| Quantità di ordine minimo: | Negoziabile |
| Prezzo: | negoziabile |
| Imballaggi particolari: | Imballaggio neutro o come requisito |
| Tempi di consegna: | 1- giorni lavorativi, dipende principalmente dalla quantità |
| Termini di pagamento: | T/T Western Union Paypal |
| Capacità di alimentazione: | 10000 pezzi/mese |
| Parte n.: | 51920-TG5-C01 | Nome della parte: | Montaggio del dispositivo di assorbimento degli urti |
|---|---|---|---|
| Modello di auto: | Honda | Meteriale: | Metallo |
| Misurare: | Norma dell'OEM | Colore: | Nero |
| Evidenziare: | Honda Jazz shock absorber strut,OEM Honda strut mounting,51920-TG5-C01 shock absorber replacement |
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OEM 51920-TG5-C01 Assorbente d'urto per Honda Jazz
Specificità:
Nome della parte:Montaggio del dispositivo di assorbimento degli urti
Numero della parte:51920-TG5-C01
Modello di auto:HONDA
Dimensione: OEM Standard
Condizione: Nuovo.
Imballaggio: Poly Bag
Campione: disponibile
Data di consegna: 1- giorni lavorativi, principalmente a seconda della quantità
Modello di veicolo applicabile:
| Modello | Enigne | CC | KW | Fabbricazione a partire da: | Tipo | Anno |
| HONDA JAZZ III (GE_, GG_, GP_, ZA_) | ||||||
| JAZZ III (GE_, GG_, GP_, ZA_)2 | L12B1 | 1198 | 66 | 4 | Fabbricazione | 2008 - |
| JAZZ III (GE, GG, GP, ZA) 1.3 i | L13Z1 | 1339 | 73 | 4 | Fabbricazione | 2008 - |
Che cos' e'il montaggio dell' assorbente d' urti:
Il montaggio dell'ammortizzatore o il montaggio Strut funge da punto di montaggio per la parte superiore dei gruppi di strut del veicolo da collegare al telaio del veicolo.
L'ammortizzatore fissa la sospensione al corpo del veicolo per controllare le vibrazioni, assicurando la stabilità e rendendo la guida più comoda.
Montaggio dell'ammortizzatore Funzione:
Il montaggio dell'ammortizzatore è il perno superiore o il fissaggio tra l'ammortizzatore e il telaio.
Essa sostiene il peso del veicolo, consente la regolazione del sostegno della molla e impedisce la penetrazione di vibrazioni e rumori nel telaio.
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