Il solenoide variabile Toyota FJ della sincronizzazione di valvola del motore gira tundra di Prado 4Runner Tacoma

La sincronizzazione di valvola variabile della valvola di regolazione dell'olio di VVT 15330-31010 Toyota FJ gira tundra di Prado 4Runner Tacoma

Specifiche:

1. Nome di parte: Solenoide variabile di sincronizzazione di valvola del motore della valvola di regolazione di VVT

2. Numero del pezzo: 15330-31010 15330-0P010

3. Modello dell'automobile: Toyota FJ gira tundra di Prado 4Runner Tacoma

4. Imballaggio: Esterno della scatola + poli borsa dentro

5. Dimensione: Norma dell'OEM

6. Circostanza: Nuovissimo

7. Descrizione della parte: Assy della valvola, controllo dell'olio di sincronizzazione dell'albero a camme

8. Garanzia: 6 mesi

9. Posizione: Destra

Modello applicabile:

Circa sincronizzazione di valvola variabile VVT:

In motori a combustione interna, la sincronizzazione di valvola variabile (VVT) è il processo di alterazione della sincronizzazione di un evento dell'alzata valvole ed è usata spesso migliorare la prestazione, l'economia del combustibile o le emissioni. Sempre più sta usanda congiuntamente ai sistemi variabili dell'alzata valvole. Ci sono molti modi in cui questo può essere raggiunto, varianti dai dispositivi meccanici ai sistemi elettroidraulici e senza camme. I regolamenti sempre più rigorosi delle emissioni stanno inducendo molti produttori automobilistici ad usare i sistemi di VVT.

Operazione di VVT:

I sistemi di VVT sono semplici diagnosticare. Le maggiori parte sono non idonee al servizio ed hanno integrato i sensori. Su un motore convenzionale, lo scarico e le valvole di aspirazione sono aperti o chiuso secondo l'albero a gomito ed il modello non può essere alterato. Con VVT, è possibile fare alterarsi la sincronizzazione per abbinare la velocità di motore, i requisiti di coppia di torsione e la sovrapposizione della valvola. Ciò aumenta sia la prestazione che l'economia del combustibile. Un altro grande vantaggio di VVT è la sua capacità di prendere alcuno del carico fuori dall'albero a gomito aprendo la valvola prima dell'estremità del colpo di combustione. I sistemi di VVT hanno reso le valvole di (EGR) del riciclo dei gas combusti obsolete. Le valvole della RGS hanno messo lo smog che causa i protossidi d'azoto nuovamente dentro il collettore di aspirazione. I comandi di sistema di VVT la sincronizzazione per lasciare gas inerte nella camera per il ciclo seguente di combustione, così controllando la temperatura di combustione e la produzione dei protossidi d'azoto.

Circa noi:

La nostra società si è specializzata nel pezzo di ricambio dell'auto dal 2002, fornisce a tutti i tipi di ricambi auto esperienza ricca, tecnica provata. Particolarmente per le parti del telaio: supporto di motore, braccio di controllo, cuscinetti di freno, disco del freno, calibro del freno, cuscinetto, cuscinetto del hub, scaffale della direzione, estremità di barretta del tir, estremità dello scaffale, testina sferica e parti elettriche: sensore, molla dell'orologio, commutatore della finestra, candela, bobina di accesione, iniettore, pompa del carburante e lotto dei pezzi di ricambio di HONDA per l'accordo, civici, Crv, misura, città, odissea. Realmente speriamo che possiamo fare una relazione e un'amicizia della cooperazione di affari di forever.

Contattici:

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