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Sensore automatico dell'ossigeno dell'OEM 89467-48170 per TOYOTA 2004-2007

Informazioni di base
Luogo di origine: Il Giappone
Marca: MHC AP
Numero di modello: 89467-48170
Quantità di ordine minimo: Negoziabile
Prezzo: Negotiable
Imballaggi particolari: Imballaggio neutrale o come requisito
Tempi di consegna: 3-giorni lavorativi, dipendono principalmente dalla quantità
Termini di pagamento: T/T Western Union Paypal
Capacità di alimentazione: 1000PCS al mese
Numero del pezzo: 89467-48170 Nome di parte: Sensore dell'ossigeno
Modello dell'automobile: TOYOTA Campione: Disponibile
Garanzia: 12 mesi
Evidenziare:

89467-48170 sensore automatico dell'ossigeno

,

Sensore automatico dell'ossigeno di Toyota 2004

Sensore dell'ossigeno dei ricambi auto dell'OEM 89467-48170 per TOYOTA 2004-2007


Specifiche:

OEM no: 89467-48170
Nome di parte: Sensore dell'ossigeno
Modello dell'automobile: TOYOTA 2004-2007
Qualità: Stessi come qualità originale
Dimensione: Norma
Circostanza: Nuovo



Modelli applicabili dell'automobile:

Anno Faccia Modello Corpo & disposizione Motore & trasmissione
2007 Toyota Abitante degli altipiani scozzesi Basso, limitato, sport 3.3L V6 - gas
2006 Toyota Abitante degli altipiani scozzesi Basso, limitato, sport 3.3L V6 - gas
2006 Toyota Terra di Siena CE, LE, limitato, XLE 3.3L V6 - gas
2005 Toyota Abitante degli altipiani scozzesi Base, limitata 3.3L V6 - gas
2005 Toyota Terra di Siena Il CE, LE, XLE, XLE ha limitato 3.3L V6 - gas
2004 Toyota Abitante degli altipiani scozzesi Base, limitata 3.3L V6 - gas
2004 Toyota Terra di Siena Il CE, LE, XLE, XLE ha limitato 3.3L V6 - gas



Che cosa è un sensore dell'ossigeno?

Troppo poco ossigeno indica una miscela ricca, che spreca il combustibile e riduce l'economia ed alle le emissioni superiori di risultati incombusti del combustibile.
Così, un sensore correttamente funzionante dell'ossigeno è una necessità per tutto il veicolo. La negligenza sostituire un cattivo sensore dell'ossigeno provocherà solitamente il danneggiamento della vostra marmitta catalitica.
Funzionando come un monitor, i vostri impianti del sensore dell'ossigeno come questo: la punta del sensore O2 è situata dentro del vostro tubo di scarico, il sensore dell'ossigeno individua la percentuale di ossigeno nello scarico.
Se la miscela è troppo ricca (troppo poco ossigeno) o troppo magra (troppo ossigeno) che il sensore dell'ossigeno invia un segnale all'ECU che lo dice che a regola la quantità di combustibile che entra di conseguenza nel vostro motore.
Troppo ossigeno nei gas di scarico indica una miscela magra. Una miscela magra tende a produrre più agenti inquinanti NOx dell'ossido di azoto e può causare in alcuni casi il rendimento insufficiente compreso l'accensione difettosa e perfino il danno di motore con il motore che esegue troppo caldo.


Il sensore dell'ossigeno installa la posizione:

Il sensore dell'ossigeno è situato nelle discese di colata del collettore di scarico prima della marmitta catalitica o fra i collettori di scarico e le marmitte catalitiche.


Che cosa fa un sensore dell'ossigeno fanno nell'automobile?

Quando un motore a benzina brucia la benzina c'è presente dell'ossigeno. L'ossigeno in un motore è il risultato di una serie di fattori compreso la temperatura dell'aria, l'altitudine, la temperatura del motore, il carico sul motore e la pressione barometrica. Il rapporto ideale per ossigeno e benzina è 14.7:1, che leggermente varia secondo i tipi differenti di gas. Nell'istanza che c'è meno combustibile attuale dell'ossigeno rimarrà dopo combustione, che si riferisce a come miscela ricca. D'altra parte, se c'è più presente dell'ossigeno si riferisce a come miscela magra. Sia le miscele ricche che magre sono cattive per la vostra automobile come pure per l'ambiente. Risultati ricchi di una miscela in combustibile che non è bruciato che crea l'inquinamento. Una miscela magra genera gli agenti inquinanti dell'azoto-ossido, che possono condurre a danno in diminuzione della prestazione e di motore del veicolo. I sensori dell'ossigeno sono punti focali posizionati nell'impianto di scarico così per determinare se ci sono miscele ricche o magre in vostra automobile. Tipicamente, un sensore O2 crea una tensione dovuto una reazione chimica derivando da una benzina fuori equilibrata al rapporto dell'ossigeno. La maggior parte dei motori di automobile possono determinare quanto combustibile da spendere nel motore basato sulla tensione del sensore O2. Se il vostro sensore dell'ossigeno non riesce a funzionare correttamente, il vostro computer della gestione del motore non può determinare l'aria al rapporto di combustibile. Di conseguenza, il motore è costretto per indovinare quanta benzina da usare, con conseguente motore inquinante e veicolo male di funzionamento.


Che cosa da fare se non può trovano il vostro sensore dell'ossigeno nel nostro sito Web?

Se non potete trovare che il vostro sensore dell'ossigeno scrive dentro il nostro sito Web a macchina, potreste inviare il vostro campione noi, noi potete produrre secondo il campione. La quantità minima è 50 pc e con il prezzo ragionevole.


Vantaggi del sensore dell'ossigeno di MHC AP:

1. Il nostro sensore dell'ossigeno proviene dal Giappone, stesso come qualità originale.

2. prezzo competitivo

3. piccolo ordine accettabile

4. campione accettabile


Circa noi:

La nostra società si è specializzata nei pezzi di ricambio automatici in 15 anni, fornisce a tutti i tipi di ricambi auto esperienza ricca, tecnica provata. Particolarmente per le parti del telaio: supporto di motore, braccio di controllo, cuscinetti di freno, disco del freno, calibro del freno, cuscinetto, hub che sopportano, scaffale di guida, estremità di barretta del tir, estremità dello scaffale, testina sferica e parti elettriche: sensore, molla dell'orologio, commutatore della finestra, candela, bobina di accesione, iniettore, pompa del carburante e lotto dei pezzi di ricambio di HONDA per l'accordo, civici, Crv, misura, città, odissea. Realmente speriamo che possiamo fare per sempre una relazione e un'amicizia della cooperazione di affari.

Dettagli di contatto
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