Luogo di origine: | La CINA |
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Marca: | MHC AP |
Certificazione: | ISO9001 |
Numero di modello: | 42410-BZ010 |
Quantità di ordine minimo: | Negoziabile |
Prezzo: | negoziabile |
Imballaggi particolari: | Imballaggio neutrale o come requisito |
Tempi di consegna: | 1- i giorni del lavoro, pricipalmente dipende dalla quantità |
Termini di pagamento: | T/T Western Union Paypal |
Capacità di alimentazione: | 2000pcs/month |
OEM no.: | 42410-BZ010 | Nome di parte: | Cuscinetto del hub di ruota |
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Modello dell'automobile: | DAIHATSU TOYOTA | Posizione: | Sinistra |
Campione: | Disponibile | Garanzia: | 12 mesi |
Evidenziare: | cuscinetto del hub di ruota 42410-B1030,Cuscinetto del hub di ruota 42410-BZ010,Hub di ruota che sopporta 42410-B1010 |
Meccanismo del supporto sinistro automatico del hub di ruota di 42410-BZ010 42410-B1010 42410-B1030 per DAIHATSU TOYOTA
Specifiche:
Nome di parte: Cuscinetto del hub di ruota
Numero del pezzo: 42410-BZ010 42410-B1010 42410-B1030 42410-B1040 89411-B2010 90041-01650
Modello dell'automobile: DAIHATSU TOYOTA
Materiale: Metallo
Dimensione: Norma dell'OEM
Circostanza: Nuovo
Imballaggio: Poli borsa dentro, scatola esterna
Campione: Disponibile
Garanzia: 6 mesi
Modello applicabile dell'automobile:
MODELLO | ANNO | ENIGNE | Cc | Chilowatt | TIPO |
COO DI DAIHATSU (M411S) 1,0 | 2006- | EJ-VE | 989 | 43 | MPV |
COO DI DAIHATSU (M411S) 1,0 | 2006- | EJ-VE | 989 | 40 | MPV |
COO DI DAIHATSU (M411S) 1,3 | 2006- | K3-VE | 1298 | 67 | MPV |
COO di DAIHATSU (M411S) 1,3 Turbo | 2006- | K3-VET | 1298 | 95 | MPV |
COO DI DAIHATSU (M411S) 1,5 | 2006- | 3SZ-VE | 1495 | 80 | MPV |
DAIHATSU CUORE VI (L251, L250_, L260_) 1,0 | 2003- | EJ-VE | 989 | 43 | Berlina |
DAIHATSU MATERIA (M4_) 1,0 | 2006- | EJ-DE | 989 | 40 | MPV |
DAIHATSU MATERIA (M4_) 1,0 DVVT | 2006- | EJ-VE | 989 | 43 | MPV |
DAIHATSU MATERIA (M4_) 1,3 | 2006- | K3-VE | 1298 | 67 | MPV |
SUBARU DEX 1,3 (M401F) | 2007-2010 | K3-VE | 1298 | 68 | MPV |
SUBARU JUSTY IV 1,0 (M300) | 2007- | 1KR-FE | 998 | 51 | Berlina |
TOYOTA PASSO (_NC1_, _XC1_) 1,0 (KCG10) | 2005-2010 | 1KR-FE | 998 | 51 | Berlina |
TOYOTA PASSO (_NC1_, _XC1_) 1,3 (QNC10) | 2005-2007 | K3-VE | 1298 | 77 | Berlina |
Che cosa è un cuscinetto del hub di ruota:
Un cuscinetto della ruota è un insieme delle sfere d'acciaio tenute insieme da un anello del metallo ha chiamato una corsa. Aiutano le ruote per filare veloce con poco attrito come possibile. Sono usate su tutti i tipi di veicoli, dalle biciclette agli aerei ed alle automobili. Su un'automobile, un cuscinetto della ruota guida sulle semiasse del metallo e si adatta strettamente dentro il hub, che è un bello pezzo vuoto di metallo al centro della ruota. Il hub tiene l'ansa si serra che usate per serrare la gomma sulla ruota. Il cuscinetto della ruota è premuto nel hub dalla parte posteriore.
Hub di ruota che sopporta funzione:
i cuscinetti del tallone eseguono due lavori molto importanti nella sospensione di un veicolo. Il cuscinetto della ruota permette che le ruote girino con la funzione minima ed inoltre sostengono il peso del veicolo.
Per potere fare entrambi lavori, i cuscinetti devono essere nello stato perfetto vicino. Le guarnizioni devono anche essere perdita libera di impedire di entrare il lubrificante dentro i cuscinetti ed i contaminanti.
Circa cuscinetto della ruota:
I cuscinetti della ruota funzionano molto come i cuscinetti tipici trovati in ruote in-linea del pattino o motori elettrici. Le ruote filano uniformemente e tranquillamente. Senza cuscinetti della ruota, la ruota dei nostri veicoli immediatamente durerà da attrito, lasciante ci squattrinati a causa della sostituzione costante.
Per quanto riguarda 4 veicoli a ruote, ciascuno ha un paio dei cuscinetti della ruota anteriori e un paio dei cuscinetti della ruota posteriori. Eseguono due lavori principali, vale a dire: permettere le ruote con attrito minimo; e sostenendo il peso dei veicoli. I cuscinetti della ruota devono essere nella forma eccellente per eseguire tali mansioni. Le guarnizioni devono essere senza perdita, pure. Ciò proteggerebbe i lubrificanti dentro dai contaminanti nocivi fuori di.
I cuscinetti della ruota anteriori ed i cuscinetti della ruota posteriori hanno potuto sostenere a 850 libbre secondo la distribuzione completa del peso di un'automobile. Nelle 6 tonnellate SUV, ogni cuscinetto può portare circa 1.500 libbre. Se scorrettamente il regolato, un cuscinetto della ruota può consumare presto. Il grasso sigillato, che è la parte più vulnerabile del cuscinetto, comincerà colare. La sporcizia entra nella cavità sopportante, danneggiante il cuscinetto della ruota.
Un altro fattore a danno del cuscinetto della ruota è l'acqua. Ciò causa l'arrugginimento del cuscinetto e contamina il grasso nella cavità sopportante. Alcune guarnizioni sopportanti non sono sviluppate per tenere l'acqua da questi cuscinetti. I veicoli, il più particolarmente fuoristrada (con le ruote affondate frequentemente nel fango o nell'acqua hub-profonda durante le inondazioni), devono avere i loro rapporti puliti completamente. In questo modo, ci sarà maggior intervallo prima che i cuscinetti della ruota siano sostituiti.
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Circa noi:
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