Luogo di origine: | La Cina |
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Marca: | MHC AP |
Certificazione: | ISO9001 |
Numero di modello: | 3885A017 |
Quantità di ordine minimo: | negoziabile |
Prezzo: | negoziabile |
Imballaggi particolari: | Imballaggio neutrale o come requisito |
Tempi di consegna: | 1- i giorni del lavoro, pricipalmente dipende dalla quantità |
Termini di pagamento: | T/T Western Union Paypal |
Capacità di alimentazione: | 2000pcs/month |
OEM NO.: | 3885A017 | Nome di parte: | Cuscinetto della ruota |
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L'automobile fa: | Citroen | Posizione: | Asse anteriore |
Numero della sostituzione: | 3885A040 MN101347 1611500880 332674 | ||
Evidenziare: | Cuscinetto del hub di 1611500880 automobili,cuscinetto del hub dell'automobile 3885A017,cuscinetto del hub dell'automobile 3885A040 |
3885A017 3885A040 Front Axle Car Hub Bearing Wheel che sopporta i pezzi di ricambio della sostituzione
Specifiche:
1. Nome di parte: Cuscinetto della ruota |
2. Numero del pezzo: 3885A017 3885A040 |
3. Modello dell'automobile: CITROEN, MITSUBISHI |
4. Materiale: Metallo |
5. Dimensione: Norma dell'OEM |
6. Circostanza: Nuovo |
7. Imballaggio: Poli borsa dentro, scatola esterna |
8. Campione: Disponibile |
9. Garanzia: 6 mesi |
Modello applicabile dell'automobile:
Modello | Enigne | Cc | Chilowatt | Cilindro | Tipo | Anno |
CITROEN C-CROSSER (EP_) 2007/02- | ||||||
C-CROSSER (EP_) 2,2 HDi | 4HN (DW12MTED4) | 2179 | 115 | 4 | Fuoristrada chiuso | 2007- |
C-CROSSER (EP_) 2,4 16V | SFZ (4B12-MMC) | 2360 | 125 | 4 | Fuoristrada chiuso | 2008- |
CITROEN C4 AIRCROSS 2010/08- | ||||||
C4 AIRCROSS 1,6 | 4A92 | 1590 | 86 | 4 | Fuoristrada chiuso | 2012- |
C4 AIRCROSS 1,6 HDi 115 | 9HL (DV6C) | 1560 | 84 | 4 | Fuoristrada chiuso | 2012- |
C4 AIRCROSS 1,6 HDi 115 AWC | 9HL (DV6C) | 1560 | 84 | 4 | Fuoristrada chiuso | 2012- |
C4 AIRCROSS 1,8 HDi 150 | 4N13 | 1798 | 110 | 4 | Fuoristrada chiuso | 2012- |
C4 AIRCROSS 1,8 HDi 150 AWC | 4N13 | 1798 | 110 | 4 | Fuoristrada chiuso | 2012- |
DODGE | ||||||
CALIBRO 2006/06- DI DODGE | ||||||
CALIBRO 1,8 | EBA | 1798 | 110 | 4 | Berlina | 2006-2009 |
CALIBRO 2,0 | ECN | 1998 | 115 | 4 | Berlina | 2006- |
CALIBRO 2,0 CRD | ECD | 1968 | 103 | 4 | Berlina | 2006- |
JEEP | ||||||
PATRIOTA DELLA JEEP (MK74) 2007/02- | ||||||
PATRIOTA (MK74) 2,4 4x4 | ED3 | 2359 | 125 | 4 | Fuoristrada chiuso | 2008- |
MITSUBISHI | ||||||
MITSUBISHI ASX (GA_W_) 2010/01- | ||||||
ASX (GA_W_) 1,6 MIVEC | 4A92 | 1590 | 86 | 4 | Fuoristrada chiuso | 2010- |
ASX (GA_W_) 1,8 | 4B10 | 1798 | 102 | 4 | Fuoristrada chiuso | 2010- |
ASX (GA_W_) 1,8 HA FATTO | 4N13 | 1798 | 110 | 4 | Fuoristrada chiuso | 2010- |
ASX (GA_W_) 1,8 HA FATTO | 4N13 | 1798 | 85 | 4 | Fuoristrada chiuso | 2010- |
ASX (GA_W_) 1,8 HA FATTO 4WD | 4N13 | 1798 | 110 | 4 | Fuoristrada chiuso | 2010- |
ASX (GA_W_) 1,8 HA FATTO 4WD | 4N13 | 1798 | 85 | 4 | Fuoristrada chiuso | 2010- |
MITSUBISHI LANCER VIII (CY_A, CZ_A) 2007/03- | ||||||
LANCER VIII (CY_A, CZ_A) 1,5 | 4A91 | 1499 | 80 | 4 | Salone | 2008- |
LANCER VIII (CY_A, CZ_A) 1,6 MIVEC | 4A92 | 1590 | 86 | 4 | Salone | 2010- |
LANCER VIII (CY_A, CZ_A) 1,8 | 4B10 | 1798 | 105 | 4 | Salone | 2008- |
LANCER VIII (CY_A, CZ_A) 1,8 | 4B10 | 1798 | 103 | 4 | Salone | 2010- |
LANCER VIII (CY_A, CZ_A) 1,8 HA FATTO | 4N13 | 1798 | 85 | 4 | Salone | 2010- |
LANCER VIII (CY_A, CZ_A) 1,8 HA FATTO (CY9A) | 4N13 | 1798 | 110 | 4 | Salone | 2010- |
LANCER VIII (CY_A, CZ_A) 2,0 HA FATTO | BKD | 1968 | 103 | 4 | Salone | 2008- |
MITSUBISHI LANCER VIII Sportback (CX_A) 2007/10- | ||||||
LANCER VIII Sportback (CX_A) 1,5 | 4A91 | 1499 | 80 | 4 | Berlina | 2008- |
LANCER VIII Sportback (CX_A) 1,6 MIVEC | 4A92 | 1590 | 86 | 4 | Berlina | 2010- |
LANCER VIII Sportback (CX_A) 1,8 (CX3A) | 4B10 | 1798 | 105 | 4 | Berlina | 2008- |
LANCER VIII Sportback (CX_A) 1,8 HA FATTO | 4N13 | 1798 | 85 | 4 | Berlina | 2010- |
LANCER VIII Sportback (CX_A) 1,8 HA FATTO (CX9A) | 4N13 | 1798 | 110 | 4 | Berlina | 2010- |
LANCER VIII Sportback (CX_A) 1,8 MIVEC | 4B10 | 1798 | 103 | 4 | Berlina | 2009- |
LANCER VIII Sportback (CX_A) 2,0 HA FATTO | BKD | 1968 | 103 | 4 | Berlina | 2008- |
LANCER VIII Sportback (CX_A) 2,0 Ralliart 4WD (CX4A) | 4B11 T/C | 1998 | 177 | 4 | Berlina | 2008- |
MITSUBISHI OUTLANDER II (CW_W) 2006/11-2012/12 | ||||||
OUTLANDER II (CW_W) 2,0 | 4B11 | 1998 | 108 | 4 | Fuoristrada chiuso | 2006-2012 |
IL OUTLANDER II (CW_W) 2,0 HA FATTO | BSY | 1968 | 103 | 4 | Fuoristrada chiuso | 2007-2012 |
IL OUTLANDER II (CW_W) 2,2 HA FATTO | 4N14 | 2268 | 130 | 4 | Fuoristrada chiuso | 2006-2012 |
IL OUTLANDER II (CW_W) 2,2 HA FATTO 4WD | 4N14 | 2268 | 130 | 4 | Fuoristrada chiuso | 2006-2012 |
IL OUTLANDER II (CW_W) 2,2 HA FATTO 4WD | 4HN | 2179 | 115 | 4 | Fuoristrada chiuso | 2007-2012 |
IL OUTLANDER II (CW_W) 2,2 HA FATTO 4WD | 4N14 | 2268 | 103 | 4 | Fuoristrada chiuso | 2010-2012 |
OUTLANDER II (CW_W) 2,4 | 4B12 | 2360 | 125 | 4 | Fuoristrada chiuso | 2007-2012 |
OUTLANDER II (CW_W) 2,4 Mivec 4WD (CW5W) | 4B12 | 2360 | 125 | 4 | Fuoristrada chiuso | 2007-2012 |
OUTLANDER II (CW_W) 3,0 4WD (CW6W) | 6B31 | 2998 | 162 | 6 | Fuoristrada chiuso | 2006-2012 |
PEUGEOT | ||||||
PEUGEOT 4007 (GP_) 2007/02- | ||||||
4007 (GP_) 2,0 4x4 | 4B11 | 1998 | 108 | 4 | Fuoristrada chiuso | 2010- |
4007 (GP_) 2,2 HDi | 4HN (DW12MTED4) | 2179 | 115 | 4 | Fuoristrada chiuso | 2007- |
4007 (GP_) 2,4 16V | SFZ (4B12-MMC) SFY (4B12-MMC) | 2360 | 125 | 4 | Fuoristrada chiuso | 2008- |
PEUGEOT 4008 2012/05- | ||||||
4008 1,6 HDi AWC | 9HD (DV6C) | 1560 | 84 | 4 | Fuoristrada chiuso | 2012- |
4008 1,8 HDi AWC | 1798 | 110 | 4 | Fuoristrada chiuso | 2012- |
Che cosa è un cuscinetto del hub di ruota:
Un cuscinetto della ruota è un insieme delle sfere d'acciaio tenute insieme da un anello del metallo ha chiamato una corsa. Aiutano le ruote per filare veloce con poco attrito come possibile. Sono usate su tutti i tipi di veicoli, dalle biciclette agli aerei ed alle automobili. Su un'automobile, un cuscinetto della ruota guida sulle semiasse del metallo e si adatta strettamente dentro il hub, che è un bello pezzo vuoto di metallo al centro della ruota. Il hub tiene l'ansa si serra che usate per serrare la gomma sulla ruota. Il cuscinetto della ruota è premuto nel hub dalla parte posteriore.
Hub di ruota che sopporta funzione:
i cuscinetti del tallone eseguono due lavori molto importanti nella sospensione di un veicolo. Il cuscinetto della ruota permette che le ruote girino con la funzione minima ed inoltre sostengono il peso del veicolo.
Per potere fare entrambi lavori, i cuscinetti devono essere nello stato perfetto vicino. Le guarnizioni devono anche essere perdita libera di impedire di entrare il lubrificante dentro i cuscinetti ed i contaminanti.
Circa cuscinetto della ruota:
I cuscinetti della ruota funzionano molto come i cuscinetti tipici trovati in ruote in-linea del pattino o motori elettrici. Le ruote filano uniformemente e tranquillamente. Senza cuscinetti della ruota, la ruota dei nostri veicoli immediatamente durerà da attrito, lasciante ci squattrinati a causa della sostituzione costante.
Per quanto riguarda 4 veicoli a ruote, ciascuno ha un paio dei cuscinetti della ruota anteriori e un paio dei cuscinetti della ruota posteriori. Eseguono due lavori principali, vale a dire: permettere le ruote con attrito minimo; e sostenendo il peso dei veicoli. I cuscinetti della ruota devono essere nella forma eccellente per eseguire tali mansioni. Le guarnizioni devono essere senza perdita, pure. Ciò proteggerebbe i lubrificanti dentro dai contaminanti nocivi fuori di.
I cuscinetti della ruota anteriori ed i cuscinetti della ruota posteriori hanno potuto sostenere a 850 libbre secondo la distribuzione completa del peso di un'automobile. Nelle 6 tonnellate SUV, ogni cuscinetto può portare circa 1.500 libbre. Se scorrettamente il regolato, un cuscinetto della ruota può consumare presto. Il grasso sigillato, che è la parte più vulnerabile del cuscinetto, comincerà colare. La sporcizia entra nella cavità sopportante, danneggiante il cuscinetto della ruota.
Un altro fattore a danno del cuscinetto della ruota è l'acqua. Ciò causa l'arrugginimento del cuscinetto e contamina il grasso nella cavità sopportante. Alcune guarnizioni sopportanti non sono sviluppate per tenere l'acqua da questi cuscinetti. I veicoli, il più particolarmente fuoristrada (con le ruote affondate frequentemente nel fango o nell'acqua hub-profonda durante le inondazioni), devono avere i loro rapporti puliti completamente. In questo modo, ci sarà maggior intervallo prima che i cuscinetti della ruota siano sostituiti.
Inoltre forniamo a seguito dei cuscinetti del hub di ruota:
Circa noi:
La nostra società si è specializzata dal 2002 nei pezzi di ricambio automatici più, fornisce a tutti i tipi di ricambi auto esperienza ricca, tecnica provata. Particolarmente per le parti del telaio: supporto di motore, braccio di controllo, cuscinetti di freno, disco del freno, calibro del freno, cuscinetto, hub che sopportano, scaffale di guida, estremità di barretta del tir, estremità dello scaffale, testina sferica e parti elettriche: sensore, molla dell'orologio, commutatore della finestra, candela, bobina di accesione, iniettore, pompa del carburante e lotto dei pezzi di ricambio di HONDA per l'accordo, civici, Crv, misura, città, odissea. Realmente speriamo che possiamo fare per sempre una relazione e un'amicizia della cooperazione di affari.