Corona variabile Lexus SC430 GS300 LS4300 di Toyota della valvola di regolazione dell'olio del solenoide di sincronizzazione del motore

Corona variabile Lexus SC430 GS300 LS4300 di sincronizzazione di valvola della valvola di regolazione dell'olio di VVT 15340-50010 Toyota


Specifiche:

Solenoide variabile di sincronizzazione di valvola del motore della valvola di regolazione di VVT

Assy della valvola, controllo dell'olio di sincronizzazione dell'albero a camme

Il numero del pezzo è 15330-50010

Uso nel modo dell'automobile: Corona Lexus SC430 GS300 LS4300 di Toyota

Con l'esterno della scatola + poli borsa dentro

Norma dell'OEM

MHC nuovissimo

Modello applicabile:

Circa sincronizzazione di valvola variabile VVT:

In motori a combustione interna, la sincronizzazione di valvola variabile (VVT) è il processo di alterazione della sincronizzazione di un evento dell'alzata valvole ed è usata spesso migliorare la prestazione, l'economia del combustibile o le emissioni. Sempre più sta usanda congiuntamente ai sistemi variabili dell'alzata valvole. Ci sono molti modi in cui questo può essere raggiunto, varianti dai dispositivi meccanici ai sistemi elettroidraulici e senza camme. I regolamenti sempre più rigorosi delle emissioni stanno inducendo molti produttori automobilistici ad usare i sistemi di VVT.
I sistemi di VVT sono semplici diagnosticare. Le maggiori parte sono non idonee al servizio ed hanno integrato i sensori. Su un motore convenzionale, lo scarico e le valvole di aspirazione sono aperti o chiuso secondo l'albero a gomito ed il modello non può essere alterato. Con VVT, è possibile fare alterarsi la sincronizzazione per abbinare la velocità di motore, i requisiti di coppia di torsione e la sovrapposizione della valvola. Ciò aumenta sia la prestazione che l'economia del combustibile. Un altro grande vantaggio di VVT è la sua capacità di prendere alcuno del carico fuori dall'albero a gomito aprendo la valvola prima dell'estremità del colpo di combustione. I sistemi di VVT hanno reso le valvole di (EGR) del riciclo dei gas combusti obsolete. Le valvole della RGS hanno messo lo smog che causa i protossidi d'azoto nuovamente dentro il collettore di aspirazione. I comandi di sistema di VVT la sincronizzazione per lasciare gas inerte nella camera per il ciclo seguente di combustione, così controllando la temperatura di combustione e la produzione dei protossidi d'azoto.


Circa noi:

La nostra società si è specializzata nel pezzo di ricambio dell'auto dal 2002, fornisce a tutti i tipi di ricambi auto esperienza ricca, tecnica provata. Particolarmente per le parti del telaio: supporto di motore, braccio di controllo, cuscinetti di freno, disco del freno, calibro del freno, cuscinetto, cuscinetto del hub, scaffale della direzione, estremità di barretta del tir, estremità dello scaffale, testina sferica e parti elettriche: sensore, molla dell'orologio, commutatore della finestra, candela, bobina di accesione, iniettore, pompa del carburante e lotto dei pezzi di ricambio di HONDA per l'accordo, civici, Crv, misura, città, odissea. Realmente speriamo che possiamo fare una relazione e un'amicizia della cooperazione di affari di forever.

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